Speedway Grand Prix
Discovery e One Sport subentrano negli SGP
Ufficiosamente, la BSI (Benfield Sports International) perderà i suoi diritti di organizzatore dei Grand Prix di Speedway. La FIM (Federazione Internazionale del Motociclismo) ha già deciso di aderire all’offerta del gruppo americano Discovery, con il quale collaborerà con i polacchi di Torun One Sport. Il nuovo contratto sarà applicabile dalla stagione 2022.
La società britannica BSI organizza la serie Grand Prix di Speedway dal suo inizio, nel 1995. Negli ultimi anni sono state introdotte molte modifiche, tra cui le qualifiche per il torneo o un nuovo sistema di punteggio. Il presente contratto è valido fino alla stagione 2021 inclusa.
Sembra già confermata la decisione che negli anni 2022-2031 il Discovery Group, supportato da One Sport, sarà responsabile dell’organizzazione della serie Speedway Grand Prix. Gli americani del Maryland hanno già tutta una serie di idee che vorrebbero mettere in pratica. Una di queste sarebbe l’apertura dello Speedway per il mercato asiatico.
Ad eccezione della parte asiatica della Russia, non si segnala nessuna presenza dello speedway nel più grande continente del mondo. Tuttavia, vicino alla catena montuosa degli Urali, sebbene sia ancora nella parte europea, i piloti partecipanti alla serie SGP si sposteranno nella trasferta più lontana della stagione 2020. Infatti, il prossimo 29 agosto, la città di Togliatti sarà il luogo di una competizione. Nel frattempo, la BSI ha rinunciato all’idea di organizzare un round SGP in California o nell’altro emisfero, in Australia o Nuova Zelanda.
Armando Castagna e Paul Bellamy (foto Jaroslaw Pabijan)
Questi due ultimi paesi sono tra gli obbiettivi che il gruppo Discovery si è prefissato. “L’espansione ad di fuori dell’Europa sarà al cento per cento. Sarà bello ritornare in Australia o Nuova Zelanda, anche se nelle prossime due stagioni ciò non accadrà. Abbiamo ricevuto un’offerta dal promotore, che include anche la guida in paesi in cui esiste lo speedway in una forma un po’ rudimentale come Argentina e Sudafrica”, ha spiegato Armando Castagna, Presidente Track Racing FIM al settimanale tedesco Speedweek.
La prossima direzione da intraprendere sarà quella dell’est. “È noto che Discovery ha una forte posizione in Asia. Il loro design include l’ingresso nel mercato asiatico. Appariranno nuovi paesi, volendo anche garantire lo sviluppo di giovani talenti. Tratteranno anche l’argomento dal lato dei media. Sappiamo tutti cos’è una gigantesca scoperta”, aggiunge Castagna.
Tuttavia, questo gigante ha bisogno di persone che abbiano esperienza nell’organizzazione di gare di Speedway. Ci sono due direzioni naturali. Il primo, come precedentemente discusso ufficiosamente, è la collaborazione con la società One Sport di Torun. Il rapporto tra queste due parti è buono, come dimostra il fatto che Discovery Eurosport Group ha trasmesso per anni la serie SEC Speedway European Championship.
La seconda opzione che gli americani intendono utilizzare è quella di impiegare del personale della BSI. “Non posso dire direttamente in quel modo. Ma cos’altro potresti fare sul sito Discovery? Un’azienda gestita in modo intelligente ha bisogno di persone con esperienza, quindi probabilmente se ne occuperanno fino a quando il promotore non cambierà”, ammette Castagna. “Questa è una società che prepara le finali della SEC e dell’IMJ (Campionato Mondiale Individuale Junior), e posso dire che stanno andando molto bene. Confermo che sebbene non saranno gli organizzatori del Grand Prix, faranno parte del team organizzativo”.
Il gruppo Discovery include, tra gli altri, Eurosport, che in questa situazione prenderà probabilmente il controllo della serie dei Grand Prix. A sua volta, la società con sede a Toruń One Sport sta per diventare il partner organizzativo del gigante americano. I polacchi hanno l’esperienza necessaria nell’organizzazione di grandi eventi di speedway, raccolti, tra l’altro, durante le competizioni dei campionati europei.