Sarà una rivoluzione nello speedway? Tony Rickardsson è ottimista

La prima delle cinque moto da speedway di classe SGP4 è pronta, ha detto Tony Rickardsson. Il sei volte campione del mondo è stato attivamente coinvolto nelle attività del nuovo promotore SGP e sta cercando modi per ridurre i costi nello speedway.

Rickardsson è persino salito su una moto a fine inverno e in un cortile innevato ha simulato alcuni giri per divertimento. Tuttavia, non aveva a disposizione una moto da speedway tradizionale, ma una moto della classe SGP4.

“La prima delle cinque moto di prova SGP4 è pronta per il 2022. Fuori faceva un po’ troppo freddo (-6 gradi C) per fare dei test, ma come potete vedere, la moto può anche far fronte a condizioni gelide”, ha detto l’ex pilota di speedway scandinavo.

Cos’è l’iniziativa SGP4? Il nuovo promotore del campionato del mondo, in consultazione con la FIM, ha creato una nuova classe internazionale in cui la competizione si svolgerà su motociclette che differiscono in modo abbastanza significativo dai tradizionali “speedway”. L’inizio della lotta in SGP4 è previsto per il 2023, perché i primi test approfonditi di nuove macchine devono aver luogo.

La moto di classe SGP4 è dotata di un motore a 4 tempi, che deve essere facile ed economico da usare, che dovrebbe favorire lo sviluppo della disciplina. Nessuno ha dubbi sul fatto che gli enormi costi e la necessità di riparare le moto ogni dozzina di gare siano attualmente una barriera insormontabile per molti giovani piloti.

Il sei volte campione del mondo di speedway Tony Rickardsson spera di aprire lo sport a un’intera nuova generazione di giovani piloti mentre intensifica i lavori per il lancio della nuova rivoluzionaria serie SGP4.

Lavorando per il promotore globale FIM Speedway Discovery Sports Events, in coordinamento con la FIM, l’organo di governo internazionale del motociclismo, l’ambasciatore globale FIM Speedway sta lavorando per sviluppare una moto entry-level e una competizione per offrire alle stelle più giovani dello sport la possibilità di provare lo speedway e sviluppare le loro abilità in pista.

Come parte della loro visione per FIM Speedway, Discovery Sports Events ha preso l’intera piramide di sviluppo dello sport sotto il suo ombrello, con eventi Speedway GP supportati dalla serie SGP2 per i piloti under 21 dello sport e il campionato SGP3 per gli under 16.

SGP4 sarà il primo passo sulla scala. Mentre l’età dei piloti deve ancora essere confermata, il grande svedese Rickardsson è in procinto di testare numerose moto. Mira a fornire una moto standardizzata per i giovani che competono nel campionato e una che possa aiutarli a salire fino al livello 250cc con SGP3 e poi su una macchina 500cc per SGP2 e Speedway GP.

Mentre Rickardsson ha costruito le sue moto senza compromessi mentre dominava lo sport per oltre un decennio, il 20 volte vincitore dello Speedway GP si concentra sul rendere le nuove moto SGP4 il più accessibili e convenienti possibile per i giovani piloti e le loro famiglie, indipendentemente dal fatto che abbiano un background automobilistico o meno.

Ha detto: “Voglio avere una serie in cui abbiamo bambini provenienti da diverse parti del mondo, che corrono con le stesse regole con le stesse moto.

“Voglio solo rendere questa disciplina accessibile a più giovani piloti, in particolare alle famiglie che non hanno un padre poliedrico, che può costruire una delle moto junior che esistono oggi.

“Anche il costo delle moto deve rientrare nel nostro budget perché ci sono tanti dettagli e aspetti da tenere in considerazione. L’ambizione di queste moto è quella di renderle più accessibili per le famiglie non motoristiche. Ma anche per le famiglie del motorsport, la speranza è che sarà molto più facile andare a comprare una moto già pronta che possa correre a livello nazionale e internazionale.

“Un rivenditore dovrebbe avere una o due di queste biciclette sullo scaffale in modo che se vuoi comprarne una, non lo stai aspettando. Dovrebbero avere l’altra attrezzatura di cui hai bisogno come una scarpa d’acciaio. Tutto ciò di cui hai bisogno per impostare e iniziare a guidare dovrebbe essere lì.

“Puoi entrare in un negozio di motocross e comprare una moto completa. Sarebbe bello se potessimo avere qualcosa di simile per lo speedway. Non avresti bisogno di una laurea meccanica per mettere insieme questa moto. Dovrebbe essere pronto per l’avvio.

“Il mio obiettivo è quello di ottenere qualcosa che duri circa 20-30 ore di gara senza un servizio, e questo è un sacco di giri!”

I giorni di gara di Rickardsson potrebbero ora essere alle spalle, ma è determinato a restituire qualcosa allo sport assicurando che un’intera nuova generazione di stelle possa salire allo standard professionale e provare l’emozione di correre una moto 500cc senza freni.

Ha aggiunto: “Non si tratta solo di creare una nuova moto o un nuovo formato; sta costruendo qualcosa che aiuterà questi giovani a diventare parte di Speedway GP, fim Speedway World Cup e FIM Speedway of Nations un giorno.

“Sono davvero, davvero entusiasta di questo. Discovery Sports Events si è impegnata in un programma di 10 anni con FIM Speedway, quindi assicuriamoci che abbiano abbastanza piloti da filmare tra 10 anni”.

Rickardsson è determinato a prendersi tutto il tempo necessario per scegliere la moto giusta per SGP4. Ma spera di vedere i frutti del suo lavoro l’anno prossimo.

Ha detto: “È difficile fissare una data alle nostre ambizioni. Ma una delle date che abbiamo come obiettivo è la FIM Speedway World Cup nel luglio 2023. L’obiettivo è quello di correre una feature race una tantum lì. Non penso che abbiamo bisogno di quello per essere un round di campionato del mondo completo.

“A quel punto, spero che noi come gruppo avremo 16 di queste moto e tute da gara. Possiamo invitare bambini di diversi paesi e possono competere in questi round e mostrare davvero di cosa si tratta.

“Per ora, stiamo testando un certo numero di moto e tutte le moto sono diverse. Ci sono diversi telai, diversi motori, diverse marche di motori e diversi CC. Questo è davvero il nostro tempo di valutazione.

“Saranno prestati a diversi campi di addestramento e piste. Vogliamo solo che i bambini vadano in bicicletta. Vogliamo che abbiano quante più ore possibili sulle biciclette. Speriamo che entro la fine dell’anno saremo in grado di scegliere le ruote, il telaio, i pignoni, il modello di motore e la moto che offre la migliore capacità di guida.

“Faremo dei test in questa stagione e, verso la fine dell’anno, avremo una decisione su quale sarà la migliore moto prototipo. Quindi dobbiamo impegnarci con la FIM per assicurarci che la moto sia sicura e si adatti al loro stato d’animo”.

Armando Castagna, direttore della FIM CCP Track Racing Commission, è entusiasta di lavorare con Rickardsson per creare un nuovo entry level per FIM Speedway. Ha detto: “Insieme a Discovery Sports Events e Tony Rickardsson, abbiamo discusso di una classe molto importante che manca alla nostra disciplina.

“Anni fa, abbiamo introdotto un campionato giovanile FIM 250cc e questo sarà il passo prima. Tra qualche anno cercheremo di creare un campionato juniores che sarà simile a quello della MotoGP.

“Ora siamo al primo passo. Tony sta facendo un ottimo lavoro e sta cercando di testare diverse moto. Poi insieme ispezioneremo, controlleremo e testeremo le moto. Quindi verrà scelta una bicicletta. Ho molta fiducia in Tony e sono felice di lavorare con lui su questo progetto”.

François Ribeiro, Head of Discovery Sports Events, non vede l’ora di realizzare la visione del gruppo di creare una linea di produzione di talenti che progredisca da SGP4 fino a Speedway GP. “Siamo determinati con Tony e la FIM a trovare il modo migliore per aiutare i giovani piloti e anche le loro famiglie a iniziare il loro viaggio in speedway.

“Mentre lavoravamo al nostro progetto per FIM Speedway, era chiaro che rendere il nostro sport più accessibile e dare ai giovani piloti un percorso chiaro da intraprendere verso speedway GP era un obiettivo chiave.

“Gli sforzi di Tony nello sviluppo di una moto adatta per SGP4 sono il primo passo nella creazione di questo nuovo campionato e lo ringraziamo per la sua dedizione al progetto. Non vedo l’ora di vedere i nostri piloti più giovani in pista, si spera nel 2023, e se uno di loro può essere incoronato campione del mondo Speedway GP negli anni a venire, sarebbe la ricompensa finale per tutti noi”.