Discovery Sports Events
La Nuova Era dello Speedway
Archivio privato / Nella foto: moto da addestramento
Sulla strada verso gli SGP4
Le nuove motociclette ridurranno i costi di formazione. Sono costruiti dal padre di Bartosz Zmarzlik
La Discovery Sports Events vuole creare nello speedway, dopo la classe 250 cc esistente, una classe 140 cc più piccola. A questo scopo, dal 2023 il campionato del mondo sarà accompagnato dalla serie SGP4 con nuove moto. Questi tipi di motociclette sono già ben note e costruite in Polonia.
Dopo che Discovery Sports Events ha acquisito i diritti per organizzare la serie Speedway Grand Prix World Championship, Tony Rickardsson è diventato uno degli ambasciatori dell’evento. Il compito dello svedese è quello di aiutare a rendere popolare lo “sport nero”, uno dei cui problemi principali sono i costi. Il nuovo promotore degli SGP vuole cambiare questa situazione.
Rickardsson ha recentemente introdotto una moto equipaggiata con un motore a quattro tempi che dovrebbe essere facile ed economico da usare. Con questa forma di competizione in mente, è stata preparata la serie SGP4, in cui la competizione inizierà nel 2023.
Si scopre, tuttavia, che è difficile parlare di una rivoluzione in questo caso, perché tali motori sono già ben noti ai polacchi. “Queste sono in realtà unità cinesi di diverse capacità, che vengono importate da noi e assemblate in diverse configurazioni. Li abbiamo avuti per molti anni in vari telai, grandi e piccole motociclette da speedway, così come nella Pit Bike”, ha rivelato Rafał Dobrucki, allenatore della squadra di speedway polacca.
La soluzione, che ha iniziato a essere promossa dall’ex campione mondiale Tony Rickardsson sui social media, vede impegnato il padre di Bartosz Zmarzlik. “Tali motociclette di mini-speedway sono state costruite per molti anni da Paweł Zmarzlik, il padre di Bartosz. Mirosław Cierniak ha costruito anche motociclette molto simili, e Dawid Lampart assembla facilmente questi motori in normali motociclette da speedway” ha aggiunto il team manager della squadra polacca.
Dobrucki conferma che grazie a tali motori è possibile ridurre significativamente i costi di allenamento, il che è una buona notizia per i genitori degli adepti dello speedway. “In uno speedway professionale da qualche tempo i costi sono aumentati, mentre l’allenamento sta diventando più economico e più ampiamente disponibile”, dice.
Nuovi motori per facilitare l’allenamento
“Ci stiamo ritirando dai motori a due tempi, che sono più costosi da mantenere. Inoltre, quel che è peggio, forzano le cattive abitudini nella guida di una moto. Nel 2023, nel mini-speedway useremo solo motori a quattro tempi molto sicuri, piacevoli da guidare per motociclette. Grazie alle loro caratteristiche, è stato possibile aumentare le categorie 85cc-125 cc a 140 cc, ha rivelato l’allenatore della squadra nazionale polacca.
Allo stesso tempo, Dobrucki elogia l’iniziativa Discovery Sport Events e sottolinea che tali attività possono raggiungere persone che non avrebbero mai guardato allo speedway prima. “Sono molto felice che Tony Rickardsson sia stato coinvolto in tutto questo. Il fatto che ci stiamo aprendo a nuove categorie di allenamento nel mondo è sicuramente una grande notizia, perché forse qualcosa si muoverà in altri paesi”, il riassunto dell’ex pilota di speedway, e ora un allenatore.